UTI neuves homologuées, livrées sur vos terminaux partout en Europe. Location bail longue durée ou achat direct.
À propos
UTI RENT est née d'un constat simple : le marché de la location d'unités intermodales manquait d'un acteur réactif, spécialisé et capable d'accompagner ses clients de A à Z — du choix de l'UTI jusqu'à la mise en service opérationnelle, en passant par les démarches liées aux aides CEE.
Basée à Drancy, en Île-de-France, UTI RENT s'est positionnée comme un interlocuteur de proximité pour les chargeurs, transporteurs et opérateurs ferroviaires qui souhaitent accélérer leur transition vers le transport combiné rail-route.
Notre positionnement est clair : des UTI neuves, homologuées, documentées — et un accompagnement sans friction sur l'ensemble du processus administratif et financier. Partout en Europe, au bon moment.
UTI RENT en chiffres
UTI en stock ou en production chez nos constructeurs. Délais maîtrisés, disponibilités confirmées avant signature.
Numéro de série constructeur, certificat de conformité, fiche de codification ferroviaire. Tout est fourni, rien à demander.
Depuis les usines constructeurs jusqu'au terminal intermodal de votre choix. DAP, Incoterm CCI 2020. Sans friction logistique.
Un seul contact du devis à la livraison. Pas de sous-traitance opaque. Vous savez à qui vous parlez, à chaque étape.
Nos solutions
Des unités neuves homologuées, disponibles à la location longue durée ou à l'achat direct. Un interlocuteur unique du choix de l'UTI jusqu'à la mise en service sur votre terminal.
Contrats à partir de 36 mois, éligibles CEE fiche TRA-EQ-101. Vous conservez votre trésorerie tout en disposant d'une flotte d'UTI neuves et homologuées, immédiatement opérationnelles pour le transport combiné rail-route. Pas d'investissement lourd, pas de surprise : une solution opérationnelle dès la livraison.
Acquisition directe de caisses mobiles et semi-remorques avec prise par pinces latérales. Chaque UTI livrée neuve avec numéro de série constructeur, certificat de conformité et fiche technique. Documentées, homologuées, prêtes à opérer dès réception.
Audit de vos flux de transport, dimensionnement de flotte et optimisation de votre schéma rail-route. Nos experts analysent vos corridors, identifient les axes les plus performants et vous orientent vers les interlocuteurs adaptés pour vos démarches CEE — location bail ou achat direct.
Acteurs de référence du transport intermodal européen
UTI RENT opère dans l'écosystème de ces acteurs majeurs du secteur ferroviaire et logistique européen.
Opérateur ferroviaire
Fret ferroviaire
Réseau combiné EU
Logistique & transport
Intermodal EU
Transport combiné
Secteurs d'activité
UTI RENT maîtrise les contraintes opérationnelles de chaque secteur — température, poids, réglementation, cadences. Pour chaque métier, un équipement calibré et une expertise terrain.
Cœur de métier d'UTI RENT. Caisses mobiles tautliner et semi-remorques compatibles tous terminaux ferroviaires européens, prise par pinces, deux étages. Des unités neuves homologuées, prêtes à l'exploitation rail-route dès réception.
Cœur de métierCaisses isothermes et frigorifiques maintenant des plages certifiées de 0°C à +18°C ou −20°C à −25°C selon vos produits. Alimentation, pharmacie, cosmétique, biologique — chaque flux maîtrisé de bout en bout, y compris sur les portions ferroviaires. Enregistreurs de température disponibles en option.
Froid contrôléCaisses à ouverture totale pour palettes multiples, barres de charge universelles, planchers renforcés. Conçues pour les cadences soutenues des plateformes de distribution, elles s'intègrent dans les flux tendus food et non-food. Idéales pour les schémas multi-dépôts à haute fréquence.
Flux tendusUTI homologuées ADR classes 2 à 9. Étanchéité renforcée, ventilation adaptée, planchers résistants aux agents corrosifs. Nos équipes connaissent la réglementation ADR et accompagnent la constitution des documents de transport pour chaque expédition internationale.
Homologué ADRCaisses vrac 20 pieds avec capot automatique Butterfly pour granulés, céréales, farines, engrais. Dépotage par vis ou pneumatique, étanchéité totale en transit. Idéales pour l'agroalimentaire et l'industrie lourde — la massification par rail réduit considérablement le coût au tonne-kilomètre.
Vrac & céréalesUTI légères à hauts bords optimisées pour le cross-docking, intégrées dans les schémas hub-and-spoke des acteurs du e-commerce. Moins de camions en ville, coûts réduits, bilan carbone amélioré. Le transport combiné : réponse concrète aux enjeux de la logistique urbaine décarbonée.
Last-mile & hubSemi-remorques renforcées pour acier, préfabriqués béton et pondéreux. Planchers acier galvanisé, arrimage tous les 100 mm, PTAC 36 t. La massification par rail réduit le coût au tonne-kilomètre pour les grands chantiers d'infrastructure et promoteurs à flux réguliers.
Charges lourdesBesoin hors standard ? UTI RENT source des équipements sur mesure — dimensions spéciales, double température dirigée, matériaux exotiques, certifications particulières. Réseau de constructeurs européens : Kässbohrer, Renders, Montracon et d'autres. Documentation CEE complète quand applicable.
Sur devisNotre flotte
UTI RENT propose une sélection des meilleures UTI intermodales européennes — toutes neuves, toutes homologuées, prêtes pour le transport combiné rail-route.
Semi-remorque intermodale à prise par pinces pour le transport combiné rail-route longue distance.
La Kässbohrer K.SCX est une semi-remorque intermodale conçue pour le transport combiné rail-route. Sa structure renforcée permet les opérations de manutention par grue tout en conservant les performances d'une semi-remorque routière classique.
Semi-remorque développée pour le transport combiné avec équipements de préhension ferroviaire intégrés.
La Kögel Cargo Rail est spécifiquement développée pour le transport combiné. Grâce à ses équipements de préhension ferroviaire, elle peut être transférée rapidement entre le camion et le train.
Semi-remorque grutable compatible tous terminaux européens, référence du marché intermodal.
La Schmitz Cargobull S.CS Intermodal est conçue pour les opérations de transport combiné rail-route. Compatible avec les principaux terminaux européens, elle permet une manutention rapide grâce à ses points de levage renforcés.
Semi-remorque robuste pour les transferts ferroviaires, largement déployée dans les réseaux logistiques européens.
La Schwarzmüller SPA est une semi-remorque destinée aux opérations de transport intermodal. Sa conception robuste lui permet de supporter les contraintes ferroviaires tout en garantissant une excellente rentabilité sur route.
Système conçu pour le transport de caisses mobiles et d'unités de chargement intermodales à échange rapide.
Le système Renders RSC facilite les échanges rapides entre le camion, le train et les plateformes logistiques. Cette solution optimise les temps de manutention et améliore la performance globale de la chaîne logistique.
Gamme intermodale polyvalente pour le transport de conteneurs sur les corridors routiers, ferroviaires et portuaires.
La gamme intermodale Lecitrailer permet le transport sécurisé de conteneurs et d'unités multimodales. Conçue pour les opérateurs recherchant polyvalence et fiabilité entre routes, rails et ports.
Châssis porte-conteneur multimodal flexible, compatible différents formats de conteneurs et caisses mobiles.
Le Krone Box Liner est un châssis porte-conteneur destiné au transport multimodal. Compatible avec différents formats de conteneurs et de caisses mobiles, sa robustesse et sa modularité en font une référence du marché.
Aides financières · CEE TRA-EQ-101
Le dispositif des Certificats d'Économies d'Énergie, fiche TRA-EQ-101, permet aux entreprises qui acquièrent ou louent en bail longue durée une UTI neuve dédiée au transport combiné de bénéficier d'une prime substantielle. UTI RENT vous accompagne de A à Z.
L'ensemble de notre gamme est éligible à la fiche TRA-EQ-101. Condition première : l'UTI doit être neuve, livrée avec son numéro de série constructeur — UTI RENT le fournit systématiquement.
Éligibles si neuves et dédiées au transport combiné rail-route. Chaque UTI est livrée avec sa documentation constructeur complète.
Durée minimale du contrat : 36 mois consécutifs. La prime est calculée sur la base des voyages ferroviaires réalisés sur les 12 premiers mois d'exploitation.
UTI RENT vous oriente vers les obligés ou délégataires CEE adaptés à votre situation. Nos interlocuteurs prennent le relais pour l'instruction et la valorisation de votre prime.
Pourquoi UTI RENT
Quatre engagements concrets, zéro compromis. Expertise terrain, réactivité et accompagnement qui va bien au-delà de la simple livraison d'UTI.
Toutes nos UTI sont neuves, livrées avec numéro de série constructeur. Pas de matériel d'occasion, pas de surprise. Équipements contrôlés, homologués, opérationnels immédiatement pour le transport combiné européen.
Certaines de nos UTI neuves sont éligibles à la fiche CEE TRA-EQ-101 (transport combiné rail-route). Sur simple demande, nous vous mettons en relation avec les acteurs spécialisés — obligés ou délégataires — pour vérifier votre éligibilité et engager les démarches.
Location bail dès 36 mois pour préserver votre bilan, ou achat direct pour capitaliser sur votre flotte. Même niveau d'accompagnement, mêmes UTI neuves et homologuées dans les deux cas.
Un interlocuteur unique, disponible, qui maîtrise vos contraintes logistiques et réglementaires. Délais de réponse courts, suivi personnalisé de chaque dossier, de la demande de devis à la première utilisation de l'UTI sur le réseau ferroviaire.
Équipements contrôlés et entretenus
Solutions sur-mesure adaptées
Équipe réactive à votre écoute
Optimiser votre chaîne logistique
Engagement durable pour l'avenir
Depuis Drancy (Île-de-France), UTI RENT opère sur l'ensemble du réseau intermodal européen. Notre ambition : devenir le partenaire de référence des entreprises qui font le choix du transport combiné, d'un meilleur bilan carbone et d'une logistique plus performante. Chaque UTI mise en service est une contribution concrète à la décarbonation du transport de marchandises en Europe.
FAQ
La durée minimale est de 36 mois consécutifs, hors reconduction tacite. C'est également la condition d'éligibilité aux aides CEE TRA-EQ-101 en location. Au-delà de cette durée, les conditions sont négociables selon le volume et le type d'UTI.
Tout chargeur, transporteur ou opérateur logistique qui acquiert ou loue (bail ≥ 36 mois) une UTI neuve dédiée au transport combiné rail-route est potentiellement éligible. La condition principale : l'UTI doit être neuve, livrée avec son numéro de série constructeur. Contactez-nous avant toute signature — nous vous orientons vers les bons interlocuteurs CEE.
Les délais varient selon le constructeur et le modèle, généralement entre 6 et 16 semaines pour une UTI neuve en fabrication. Pour les modèles disponibles en stock chez nos partenaires constructeurs, des délais plus courts sont possibles. Contactez-nous pour connaître la disponibilité exacte du modèle qui vous intéresse.
À l'échéance du contrat, vous avez trois options : restitution de l'UTI, renouvellement du contrat aux conditions en vigueur, ou rachat de l'unité à sa valeur résiduelle. Ces conditions sont définies contractuellement dès la signature. Aucune surprise en fin de bail.
Oui. Nous livrons sur l'ensemble des terminaux intermodaux européens — France, Allemagne, Belgique, Pays-Bas, Espagne, Italie, Autriche, Suisse et au-delà. La livraison est organisée en coordination avec les opérateurs ferroviaires partenaires. Des frais de transport peuvent s'appliquer selon la destination.
Oui, sans exception. Le numéro de série constructeur est la pièce maîtresse de tout dossier CEE TRA-EQ-101. Chaque UTI livrée par UTI RENT est accompagnée de sa documentation complète : numéro de série, certificat de conformité, fiche technique constructeur. C'est une condition non négociable de notre engagement qualité.
Absolument. UTI RENT propose la vente directe d'UTI neuves en parallèle de la location bail. Les mêmes modèles, la même qualité, la même éligibilité CEE TRA-EQ-101. L'achat direct est souvent préféré par les entreprises souhaitant capitaliser les actifs à leur bilan. Nos conseillers peuvent vous aider à arbitrer entre location et achat selon votre situation fiscale et financière.
La livraison est organisée directement depuis l'usine constructeur vers le terminal intermodal de votre choix, partout en Europe. UTI RENT coordonne l'ensemble de la logistique : transport depuis l'usine, contrôle qualité à réception, remise des documents (numéro de série, certificat de conformité, fiche de codification ferroviaire). Un état des lieux contradictoire est réalisé à la livraison. Délai moyen : 6 à 16 semaines selon le constructeur et le modèle.
Oui, tout à fait. UTI RENT peut organiser des visites d'UTI en stock ou en cours de fabrication chez nos constructeurs partenaires. Pour les modèles disponibles sur terminaux français, une visite physique est possible sur rendez-vous. Nous pouvons également vous transmettre des fiches techniques détaillées, des photos de production et des vidéos de mise en service avant toute décision d'achat ou de location. Contactez-nous pour organiser une visite.
Actualités & Expertise
Nous contacter
Premier échange sans engagement. Qu'il s'agisse d'un projet de location, d'achat ou d'une question sur les aides CEE — notre équipe vous répond rapidement avec une proposition adaptée.
💡 Rappel important : Le dossier CEE TRA-EQ-101 doit être initié avant la signature de votre contrat ou bon de commande. Contactez-nous en amont pour sécuriser votre éligibilité.
Nous reviendrons vers vous sous 24h ouvrées.
